自动驾驶汽车比普通汽车更容易发生撞车事故

自动驾驶汽车比普通汽车更容易发生撞车事故


马克哈里斯“每年约有33,000人死在美国的道路上这就是为什么自驾车的热情一直集中在他们降低事故率的潜力上,“谷歌自动驾驶汽车项目技术总监克里斯·厄姆森说但一份报告显示,今天道路上的自动驾驶汽车比拥有驾驶员的汽车更容易发生事故密歇根大学交通研究所(UMTRI)的Brandon Schoettle和Michael Sivak将美国谷歌,德尔福汽车和大众汽车自驾车的安全记录与传统汽车的安全记录进行了对比研究人员在2012年至2015年9月期间共发现11起涉及自动驾驶汽车的事故,其中两起导致受伤由于这些汽车在公共道路上行驶了大约190万公里(绝大部分是由谷歌的车队),每百万公里的事故发生率只有5.5多公里好消息是,在任何碰撞中都没有发现自动驾驶汽车有过错事故通常也不那么严重,没有死亡事故然而,根据警方的统计数据,在同一时期,人类驾驶的车辆平均每百万公里只有1.2次坠机与人类不同,机器人驾驶者没有让未发生轻微事故的奢侈品美国国家公路交通安全管理局估计,60%的挡泥板弯曲机,甚至24%的撞车造成伤害,都没有报告但是在加利福尼亚,几乎所有自动驾驶都发生在这项研究中,自动驾驶汽车的制造商必须向该州报告每个破损的尾灯和磨损的保险杠考虑到漏报只会使普通车辆的事故率达到每百万公里2.5左右的碰撞事故率 - 不到自动驾驶汽车的一半 Schoettle和Sivak警告说,由机器人驾驶可能比这个数字更危险他们在报告中写道:“迄今为止,自动驾驶车辆只能在有限(通常要求较低)的条件下驾驶,例如避开雪域” “此外,还不清楚这些车辆在公路上夜间驾驶的程度有多大”加利福尼亚州的道路比美国大部分地区都要安全,通常报告的交通事故死亡率低于全国平均水平 Schoettle和Sivak没有在他们的报告中看到为什么自动驾驶汽车如此容易发生事故 “人们可以推测传感器会分散正常驾驶员的注意力,或者车辆可能不像人类那样开车,”UMTRI的行为科学家Anuj Pradhan说谷歌,德尔福和大众汽车还有另一线希望由于他们的汽车行驶了几公里并且事故很少,研究人员承认他们的误差幅度足够大,以至于自动驾驶车辆的实际事故率可能与传统车辆相似甚至更低只有时间,还有一些凹陷的机车,才能说出来图片来源:
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